Federringe

Federringe, allgemein bekannt als Federscheiben, elastische Unterlegscheiben oder Sicherungsscheiben, sind Metalldichtungen mit einer leicht hervorstehenden Kerbe. Das Material ist hauptsächlich Kohlenstoffstahl und Edelstahl. Es wurde speziell für die Kombination mit Schraubenköpfen und Muttern entwickelt. Durch seine eigene Elastizität verhindert es, dass sich der Bolzen durch Vibrationen des Geräts löst.

Vereinfacht ausgedrückt handelt es sich bei den Federringen um eine „Widerstandskraft mit Elastizität“, die zwischen der Schraube und dem Werkstück eingefügt wird. Es ist relativ kostengünstig, klein, nimmt wenig Platz ein, hat einen einfachen Aufbau und ist einfach zu installieren. Es ist eines der am häufigsten verwendeten Anti-Lockerungsteile in der industriellen Produktion, in Automobilen, Maschinen, Elektrogeräten und bei der Heimwerkermontage.

Wie wird die Arbeit durchgeführt?

Wenn man die Form der Federringe sieht, wird alles klar – es handelt sich nicht um einen flachen Kreisring, sondern um einen einmal geschnittenen Metallring, dessen Schnittöffnung nach oben und unten versetzt ist. Sein Querschnitt ist geneigt und gerade aufgrund dieser Form besitzt es von Natur aus eine Elastizität.

Der Ablauf der Arbeit ist eigentlich ganz einfach:

(1) Installation: Setzen Sie die Federringe auf die Schraube und legen Sie sie unter den Schraubenkopf oder die Mutter.

(2) Anziehen: Wenn die Mutter nach unten gedreht wird, wird die Federscheibe nach unten gedrückt. Die Federscheibe, die an der Schnittkante nach oben und unten versetzt war, wird abgeflacht, wodurch eine Kraft entsteht, die nach hinten drückt.

（3）Anti-Lockerung: Nachdem die Federscheibe abgeflacht ist, versucht sie immer wieder, „zurückzufedern“. Die dadurch erzeugte, gegenläufige Elastizität erhöht die Reibung an der gesamten Verbindung und wirkt so einem Lösen durch Vibrationen entgegen. Gleichzeitig erzeugen die abgeflachten Enden der Federscheibe scharfe Kanten, die in den Schraubenkopf und die Oberfläche des Werkstücks eindringen und einen physikalischen „Sperreffekt“ erzeugen, der das Zurückdrehen der Schraube zusätzlich verhindert.

Die Anti-Lockerungsfunktion der Federringe wird durch zwei Dinge erreicht: zum einen durch die durch die Elastizität verursachte Reibung und zum anderen durch die Beißkraft, die entsteht, wenn die scharfen Kanten in die Oberfläche eindringen.