Um die Korrosionsbeständigkeit von Efficient Face Buckelschweißbolzen zu gewährleisten, erhalten sie häufig Oberflächenbeschichtungen. Verzinkung – durchsichtig oder gelb chromatiert – ist weit verbreitet und funktioniert recht gut. Phosphatbeschichtungen sorgen für eine bessere Haftung der Farbe und bieten zudem einen gewissen Rostschutz. Welche Beschichtung auch immer auf diese Schrauben aufgetragen wird, sie muss mit dem Schweißprozess kompatibel sein.
| Mo | M4 | M5 | M6 | M8 | M10 | M12 |
| P | 0.7 | 0.8 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 |
| dk max | 11.5 | 12.5 | 14.5 | 19 | 21 | 24 |
| dk min | 11.23 | 11.23 | 14.23 | 18.67 | 20.67 | 23.67 |
| k max | 2 | 2.5 | 2.5 | 3.5 | 4 | 5 |
| k min | 1.75 | 2.25 | 2.25 | 3.25 | 3.75 | 4.75 |
| r min | 0.2 | 0.2 | 0.3 | 0.3 | 0.4 | 0.4 |
| d1 max | 8.75 | 9.75 | 10.75 | 14.25 | 16.25 | 18.75 |
| d1 Min | 8.5 | 9.5 | 10.5 | 14 | 16 | 18.5 |
| h max | 1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.45 | 1.45 | 1.65 |
| Std. min | 0.9 | 0.9 | 0.9 | 1.1 | 1.1 | 1.3 |
| d0 max | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 3.1 | 3.1 | 3.1 |
| d0 Min | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.9 | 2.9 | 3.4 |
Die Oberflächenbehandlung eines Efficient Face Buckelschweißbolzens hat großen Einfluss darauf, wie gut die Schweißnaht ausfällt. Wenn die Beschichtung dick ist oder keinen Strom leitet, kann sie den Stromfluss und die erzeugte Wärmemenge beeinträchtigen.
Beschichtungen müssen dünn sein, Strom leiten oder speziell für das Schweißen hergestellt werden. Normalerweise dringen die Vorsprünge dieser Schrauben beim Schweißen durch die Beschichtung und stellen so sicher, dass die Metalle direkt in Kontakt kommen.
Diese Konstruktion verhindert, dass die Beschichtung die Stromleitung behindert und sorgt so für einen reibungslosen Schweißkreislauf. Die dünne Beschichtung verringert auch den Widerstand gegen das Eindringen von Vorsprüngen, wodurch die Schutzeigenschaften erhalten bleiben und gleichzeitig ein fester Sitz der Metallkontaktflächen ermöglicht wird, was die Schweißfestigkeit und Leitfähigkeit verbessert.
Effiziente Stirnbuckelschweißbolzen funktionieren sehr gut in Massenmontagelinien, insbesondere im Automobilbau – für Dinge wie Halterungen, Panels und elektrische Masse – und in Geräten wie Fahrgestellen und Gehäusen.
Sie sind gut, wenn Sie nur eine Seite erreichen können, wenn die Schweißgeschwindigkeit eine große Rolle spielt oder wenn das Punktschweißen von Muttern oder Bolzen einfach nicht funktioniert. Sie bieten eine starke Gewindestelle zum Befestigen von Gegenständen.