Schweißquadratmuttern der Klasse 5 mit Typ 1C verfügen über Standardgewindelöcher in der Mitte, die in Kombination mit entsprechenden Schrauben verwendet werden können. Die Muttern haben spezielle kleine Vorsprünge zum Schweißen, meist mehrere, die gleichmäßig auf der Schweißfläche der Muttern verteilt sind.
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Mo |
M4 | M5 | M6 | M8 | M10 | M12 |
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P |
0.7 | 0.8 | 1 | 1|1,25 | 1,25|1,5 | 1,25|1,75 |
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s max |
8 | 9 | 10 | 12 | 14 | 17 |
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s min |
7.64 | 8.64 | 9.64 | 11.57 | 13.57 | 16.57 |
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k max |
3.2 | 4 | 5 | 6.5 | 8 | 10 |
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k min |
2.9 | 3.7 | 4.7 | 6.14 | 7.64 | 9.57 |
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h max |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1.2 |
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Std. min |
0.8 |
0.8 |
0.8 |
0.8 |
0.8 |
1 |
Wenn sich gewöhnliche Muttern unter Belastung ablösen oder verformen können, können Sie geschweißte Vierkantmuttern der Klasse 5 mit Typ 1C wählen. Sie können höheren Schraubenspannungen und Scherkräften standhalten. Beispielsweise sind diese Schraubverbindungen an den Montagestellen schwerer Stützen, mechanischer Komponenten oder Strukturverbindungen erheblichen Belastungen oder Vibrationen ausgesetzt.
Das quadratische Design erleichtert die Positionierung während der Installation. Die Größe und Höhe der mehreren Schweißvorsprünge bleibt konstant, wodurch eine gleichmäßige Erwärmung während des Schweißens gewährleistet und die Schweißqualität sichergestellt wird. Vierkantmuttern haben eine größere Kontaktfläche als Rundmuttern, wodurch der Druck besser verteilt und ein Lösen verhindert werden kann.
Schweiß-Vierkantmuttern der Klasse 5 vom Typ 1C bestehen normalerweise aus Kohlenstoffstahl und werden einer Wärmebehandlung unterzogen, um die Festigkeitsspezifikationen zu erfüllen. Galvanisieren wird typischerweise zum Rostschutz eingesetzt. Bitte beachten Sie jedoch: Der Beschichtungsprozess nach der Wärmebehandlung muss kontrolliert werden, um eine Wasserstoffversprödung zu vermeiden, die die Festigkeit der Muttern verringern könnte.
Da die geschweißten Vierkantmuttern der Klasse 5 mit Typ 1C eine höhere Festigkeit aufweisen, können sie im Vergleich zu Muttern niedrigerer Güte in der Regel mit einem höheren Drehmomentwert angezogen werden, ohne dass es zu einem Gewinderutschen kommt. Bitte passen Sie das Drehmoment ander Bolzenwelche Sorte Sie verwenden. Möglicherweise ist immer noch ein zu hohes Drehmoment vorhanden, aber Sie haben einen größeren Spielraum.