Integrierte T-Schweißmuttern haben Standardgrößen basierend auf der Gewindegröße – wie M4, M5, M6, M8, 1/4"-20, 5/16"-18 – sowie dem Flanschdurchmesser, der Gesamthöhe, der Vorsprungshöhe und dem Beindesign.
Sie befolgen wichtige Standards wie ISO 10511, DIN 928 (in Europa häufig verwendet) und Spezifikationen verschiedener Automobilhersteller. Die Abmessungen werden exakt eingehalten, um sicherzustellen, dass das Schweißen jedes Mal gleich funktioniert, die Gewinde richtig passen und bündig montiert werden.
Es ist wirklich wichtig, die richtige Größe der T-Schweißmutter für die Dicke des Metallblechs auszuwählen. Dadurch wird sichergestellt, dass die Schweißnaht fest ist und die Verbindung gut hält.
Sobald die Integral-T-Schweißmuttern installiert sind, ist keine große Wartung erforderlich. Bevor Sie sie verwenden, lagern Sie sie einfach an einem trockenen Ort und halten Sie Öle und Rückstände von ihnen fern – diese können die Schweißung beeinträchtigen.
Das Wichtigste sind die richtigen Schweißeinstellungen: Strom, Zeit, Druck. Dadurch wird sichergestellt, dass die Schweißnaht stark und gleichmäßig ist. Wie gut sie im Laufe der Zeit halten, hängt hauptsächlich davon ab, wie gut die anfängliche Schweißnaht ist und ob das Material oder die Oberflächenbehandlung für den Einsatzort geeignet ist.
Wenn sie ordnungsgemäß verschweißt sind, bleiben Integral-T-Schweißmuttern als dauerhafte, unkomplizierte Gewindelösung erhalten, solange die gesamte Baugruppe verwendet wird.
| Mo | M4 | M5 | M6 | M8 | M10 | M12 |
| P | 0.7 | 0.8 | 1 | 1丨1,25 | 1,25丨1,5 | 1,5丨1,75 |
| dk max | 20.5 | 20.5 | 23.7 | 23.7 | 31 | 33.2 |
| dk min | 19.5 | 19.5 | 22.3 | 22.3 | 29 | 30.8 |
| s max | 12.25 | 12.25 | 14.3 | 14.3 | 19.4 | 21.5 |
| s min | 11.75 | 11.75 | 13.7 | 13.7 | 18.6 | 20.5 |
| ds max | 5.9 | 6.7 | 8.3 | 10.2 | 13.2 | 15.2 |
| ds min | 5.4 | 6.2 | 7.8 | 9.5 | 12.5 | 14.5 |
| k max | 5.9 | 6.9 | 7.5 | 9 | 10.6 | 11.8 |
| k min | 5.1 | 6.1 | 6.5 | 8 | 9.4 | 10.2 |
| h max | 1.4 | 1.4 | 1.85 | 1.85 | 2.3 | 2.3 |
| Std. min | 1 | 1 | 1.35 | 1.35 | 1.7 | 1.7 |
| d2 max | 6.9 | 6.9 | 8.9 | 10.9 | 12.9 | 14.9 |
| d2 min | 6.7 | 6.7 | 8.7 | 10.7 | 12.7 | 14.7 |
| h2 max | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 1.2 | 1.2 |
| h2 min | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 1 | 1 |
| d0 max | 3.25 | 3.25 | 3.25 | 3.25 | 4.05 | 4.05 |
| d0 Min | 2.75 | 2.75 | 2.75 | 2.75 | 3.55 | 3.55 |
| h1 max | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.7 |
0.7 |
| h1 min | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.5 |
0.5 |
| d1 max | 15.2 | 15.2 | 17.25 | 17.25 | 22.3 |
24.3 |
| d1 Min | 14.8 | 14.8 | 16.75 | 16.75 | 21.7 | 23.7 |
Bei der Herstellung von Integral-T-Schweißmuttern achten wir streng auf Qualitätskontrollen. Das bedeutet, die Materialien beim Eingang zu überprüfen, Dinge wie Gewinde und Vorsprungshöhe in verschiedenen Produktionsschritten zu messen und Tests durchzuführen, bei denen Teile zerbrochen werden, um die Schweißfestigkeit, das Drehmoment, das sie aushalten können, und den Ausdrückwiderstand zu prüfen. Wir überprüfen auch die Oberflächenbeschaffenheit und bemustern Endchargen anhand von AQL-Standards.
Wir verwenden eine statistische Prozesskontrolle, um sicherzustellen, dass jede T-Style-Mutter konsistent bleibt und den Spezifikationen entspricht.